第1000章 原來在這裏等著
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“不錯，很不錯，”端起送上來的咖啡嘗了一口，西蒙·羅伯遜滿意的點頭：“非常正宗的牙買加藍山。”
雖然正宗的牙買加藍山咖啡很難得，但那也只是對於普通人而言的，對於陳耕和西蒙·羅伯遜這樣的人而言，只能算是日常用品。
輕輕的放下咖啡杯，西蒙·羅伯遜望著陳耕：“費爾南德斯先生，對於這次的事情，您到底是怎麽想的？”
“大家公平競爭嘛，”陳耕笑了笑：“既然當初的合同沒有規定商飛集團生產的‘tay’系列發動機不許對外出售，那麽現在商飛集團與羅爾斯·羅伊斯進行公平的競爭，這有什麽問題？”
“當然沒問題，”西蒙·羅伯遜的表情很平靜：“但是這可不是朋友改做的事情。”
“不是朋友該做的事情？”陳耕失笑的搖頭：“西蒙，生意歸生意，交情歸交情，這些年來羅爾斯·羅伊斯在商飛集團身上賺到了多少錢？你們也沒說看在大家是朋友的份上給我優惠點，怎麽，到這個時候，你們就跟我談交情了？”
“……”
西蒙·羅伯遜沈默了一下，幹脆攤牌了：“既然這樣，那不妨讓我們都坦率一點吧，費爾南德斯先生，既然爵士已經開口了，那我們不妨給爵士一個面子：說吧，您到底想要什麽？大家都是為了賺錢，只要有得賺，我想我們還是可以合作的。”
“痛快！”陳耕點頭：“既然你這麽說，那我也就坦率的直說了。”
他特意將西蒙·羅伯遜請到了巴黎，難道就是跟他掰扯這些扯不清的問題的嗎？當然不是！；而西蒙·羅伯遜，如果不是自感繼續和自己鬥下去也沒有贏的希望，他有怎麽會答應拉爾夫·羅賓斯爵士的邀請？
西蒙·羅伯遜伸手做了個“請”的手勢，表示自己洗耳恭聽。
陳耕先是微微一頓，接著才對西蒙·羅伯遜說道：“您知道的，我接下來會收購荷蘭福克公司。”
“是的，我知道。”西蒙·羅伯遜點頭。
“所以在我收購了福克公司之後，福克公司肯定會優先采用我自己生產的‘tay’系列發動機。”
西蒙·羅伯遜皺了下眉頭，不過他並沒有回應這個問題，而是點點頭：“還有呢？”
“還有就是……”
望著西蒙·羅伯遜，陳耕緩緩的道：“羅伯遜先生，我們再合作一把怎麽樣？”
“啊？”
西蒙·羅伯遜楞了一下，他沒想到陳耕忽然叉開了話題：“再合作一把？”
“沒錯，”陳耕點點頭：“按照你們公布的進度表和你們與空中客車集團達成的協議，你們的‘遄達’700系列發動機將會成為空客a330的發動機之一，沒錯吧？”
“沒錯。”西蒙·羅伯遜再次點頭。
“遄達”700是羅爾斯·羅伊斯集團以上一代大推力發動機rb211為基礎研發的全新一代大推力渦輪風扇發動機，目標是與另外兩家航空發動機巨頭：普拉特·惠特尼的p4000系列和通用電氣的cf6-80系列爭奪新一代大型寬體客機的引擎市場。
“遄達”700系列在1989年正式開始立項，按照羅爾斯·羅伊斯集團此前公布的研發計劃進度表，“遄達”700大約在明年年底完成全部的測試、進入技術凍結，之後就是適航取證大約在1994年年初就能完成適航取證工作。
之後，則是與適配機型空客a330的適配，在完成大約一年的適配工作後，“遄達”700將會正式進入空客a330的發動機備選名單裏面，由各家航空公司根據自己的需求自主選擇采用“遄達”700、p4000系列後者cf6-80系列。
西蒙·羅伯遜絲毫不奇怪陳耕知道這些，因為這些情況都是公開的，他好奇的是，陳耕為什麽忽然提到了這件事。
“我聽說，為了生產‘遄達’700系列，羅爾斯·羅伊斯已經開始招聘人手，預計需要總計大約1200名技術工人，”說到這裏，陳耕忽然往前探了探身子：“西蒙，不如我們合作吧，你們羅爾斯·羅伊斯將‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的生產線給我們，這兩個系列的發動機今後全部交由商飛集團代工，而現在生產‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的工人，則全部去生產‘遄達’系列，這樣你們就不用招聘新的人手了。
而作為回報，我們會放棄公關灣流公司，怎麽樣？有沒有興趣？”
“啊……”
西蒙·羅伯遜頓時懵了：敢情一直以來，費爾南德斯·陳打的是這樣的算盤？
可在懵的同時，西蒙·羅伯遜的心裏頭卻是飛速的盤算起了這筆交易對羅爾斯·羅伊斯究竟是好還是壞：
在羅爾斯·羅伊斯，從事“tay”系列發動機和“斯貝”系列發動機的生產工作的技術工人和工程師，大約是700人，這也可以理解，畢竟“斯貝”系列和“tay”系列屬於已經快要被主流市場淘汰的產品，只能在噴氣式公務機以及支線飛機市場混混日子的樣子。
如果將“tay”系列和“斯貝”系列發動機交由陳耕的商飛集團代工，首先最大的一個好處，就是羅爾斯·羅伊斯得到了一批熟練的、稍加培訓就能立刻上崗的技術工人，畢竟這批工人早已經熟悉了羅爾斯·羅伊斯的生產和管理方式、規章制度，培訓成本幾乎可以忽略不計；
其次，如果“tay”系列和“斯貝”系列的工人陸續投入到了“遄達”700的生產崗位，就意味著羅爾斯·羅伊斯只需要再招聘500名左右的新人就夠了，也就等於羅爾斯·羅伊斯少了700個人的薪水和福利這相當於羅爾斯·羅伊斯每年少支出上千萬英鎊！
那麽擺在羅爾斯·羅伊斯眼前的問題就成了一個經濟賬：將“tay”系列發動機和“斯貝”系列發動機交由商飛集團生產，將騰出來的這批工人投入“遄達”700的生產崗位，從經濟的角度來說是否合算？
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雖然正宗的牙買加藍山咖啡很難得，但那也只是對於普通人而言的，對於陳耕和西蒙·羅伯遜這樣的人而言，只能算是日常用品。
輕輕的放下咖啡杯，西蒙·羅伯遜望著陳耕：“費爾南德斯先生，對於這次的事情，您到底是怎麽想的？”
“大家公平競爭嘛，”陳耕笑了笑：“既然當初的合同沒有規定商飛集團生產的‘tay’系列發動機不許對外出售，那麽現在商飛集團與羅爾斯·羅伊斯進行公平的競爭，這有什麽問題？”
“當然沒問題，”西蒙·羅伯遜的表情很平靜：“但是這可不是朋友改做的事情。”
“不是朋友該做的事情？”陳耕失笑的搖頭：“西蒙，生意歸生意，交情歸交情，這些年來羅爾斯·羅伊斯在商飛集團身上賺到了多少錢？你們也沒說看在大家是朋友的份上給我優惠點，怎麽，到這個時候，你們就跟我談交情了？”
“……”
西蒙·羅伯遜沈默了一下，幹脆攤牌了：“既然這樣，那不妨讓我們都坦率一點吧，費爾南德斯先生，既然爵士已經開口了，那我們不妨給爵士一個面子：說吧，您到底想要什麽？大家都是為了賺錢，只要有得賺，我想我們還是可以合作的。”
“痛快！”陳耕點頭：“既然你這麽說，那我也就坦率的直說了。”
他特意將西蒙·羅伯遜請到了巴黎，難道就是跟他掰扯這些扯不清的問題的嗎？當然不是！；而西蒙·羅伯遜，如果不是自感繼續和自己鬥下去也沒有贏的希望，他有怎麽會答應拉爾夫·羅賓斯爵士的邀請？
西蒙·羅伯遜伸手做了個“請”的手勢，表示自己洗耳恭聽。
陳耕先是微微一頓，接著才對西蒙·羅伯遜說道：“您知道的，我接下來會收購荷蘭福克公司。”
“是的，我知道。”西蒙·羅伯遜點頭。
“所以在我收購了福克公司之後，福克公司肯定會優先采用我自己生產的‘tay’系列發動機。”
西蒙·羅伯遜皺了下眉頭，不過他並沒有回應這個問題，而是點點頭：“還有呢？”
“還有就是……”
望著西蒙·羅伯遜，陳耕緩緩的道：“羅伯遜先生，我們再合作一把怎麽樣？”
“啊？”
西蒙·羅伯遜楞了一下，他沒想到陳耕忽然叉開了話題：“再合作一把？”
“沒錯，”陳耕點點頭：“按照你們公布的進度表和你們與空中客車集團達成的協議，你們的‘遄達’700系列發動機將會成為空客a330的發動機之一，沒錯吧？”
“沒錯。”西蒙·羅伯遜再次點頭。
“遄達”700是羅爾斯·羅伊斯集團以上一代大推力發動機rb211為基礎研發的全新一代大推力渦輪風扇發動機，目標是與另外兩家航空發動機巨頭：普拉特·惠特尼的p4000系列和通用電氣的cf6-80系列爭奪新一代大型寬體客機的引擎市場。
“遄達”700系列在1989年正式開始立項，按照羅爾斯·羅伊斯集團此前公布的研發計劃進度表，“遄達”700大約在明年年底完成全部的測試、進入技術凍結，之後就是適航取證大約在1994年年初就能完成適航取證工作。
之後，則是與適配機型空客a330的適配，在完成大約一年的適配工作後，“遄達”700將會正式進入空客a330的發動機備選名單裏面，由各家航空公司根據自己的需求自主選擇采用“遄達”700、p4000系列後者cf6-80系列。
西蒙·羅伯遜絲毫不奇怪陳耕知道這些，因為這些情況都是公開的，他好奇的是，陳耕為什麽忽然提到了這件事。
“我聽說，為了生產‘遄達’700系列，羅爾斯·羅伊斯已經開始招聘人手，預計需要總計大約1200名技術工人，”說到這裏，陳耕忽然往前探了探身子：“西蒙，不如我們合作吧，你們羅爾斯·羅伊斯將‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的生產線給我們，這兩個系列的發動機今後全部交由商飛集團代工，而現在生產‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的工人，則全部去生產‘遄達’系列，這樣你們就不用招聘新的人手了。
而作為回報，我們會放棄公關灣流公司，怎麽樣？有沒有興趣？”
“啊……”
西蒙·羅伯遜頓時懵了：敢情一直以來，費爾南德斯·陳打的是這樣的算盤？
可在懵的同時，西蒙·羅伯遜的心裏頭卻是飛速的盤算起了這筆交易對羅爾斯·羅伊斯究竟是好還是壞：
在羅爾斯·羅伊斯，從事“tay”系列發動機和“斯貝”系列發動機的生產工作的技術工人和工程師，大約是700人，這也可以理解，畢竟“斯貝”系列和“tay”系列屬於已經快要被主流市場淘汰的產品，只能在噴氣式公務機以及支線飛機市場混混日子的樣子。
如果將“tay”系列和“斯貝”系列發動機交由陳耕的商飛集團代工，首先最大的一個好處，就是羅爾斯·羅伊斯得到了一批熟練的、稍加培訓就能立刻上崗的技術工人，畢竟這批工人早已經熟悉了羅爾斯·羅伊斯的生產和管理方式、規章制度，培訓成本幾乎可以忽略不計；
其次，如果“tay”系列和“斯貝”系列的工人陸續投入到了“遄達”700的生產崗位，就意味著羅爾斯·羅伊斯只需要再招聘500名左右的新人就夠了，也就等於羅爾斯·羅伊斯少了700個人的薪水和福利這相當於羅爾斯·羅伊斯每年少支出上千萬英鎊！
那麽擺在羅爾斯·羅伊斯眼前的問題就成了一個經濟賬：將“tay”系列發動機和“斯貝”系列發動機交由商飛集團生產，將騰出來的這批工人投入“遄達”700的生產崗位，從經濟的角度來說是否合算？
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